i10 Bemutató

i10 – Új belépő a Hyundai i világába A Hyundai i10-es modell tervezésénél az egyszerűségre és a letisztult formatervezésre helyezték a hangsúlyt. A tervezői elgondolás alapja egy egyszerű, modern, valamint dinamikus külső egy jól felszerelt kiegyensúlyozott belső térrel párosítva. Hasonlóan az i30-hoz, az i10-es modell tervezésénél is az európai ízlésvilágra helyezték a hangsúlyt. Az i10 elsődleges célcsoportja az első autójukat vásárló fiatalok; azon családok, akik a háztartásukba második autót szeretnének; illetve azon 50 feletti megfelelő egzisztenciával rendelkező házaspárok, akiknek nincs gyermekük. A Hyundai i10-es modellje új irányvonalat, lendületet hoz a miniautók kategóriájába. Természetesen az i10-es modell a miniautók szegmensének olyan vásárlói kritériumoknak is megfelel, mint az autó ára, belső utastere, a kényelmes üléspozíció, valamint az autó kormányozhatósága. Az i10 további előnyökre tesz szert a Hyundai már bizonyított hírnevével, amely az autóik minőségére, kiváló teljesítményére valamint kezelhetőségeire vonatkoznak.

Kérjen ajánlatot! Tesztvezetni szeretnék   Vezetni kívánt típus i10i20i30cwSonataH1-TourH1-Vanix55ix35i30uSanta Fe Prospektust kérek Árajánlatot kérek   Leírás, kérések: i10 érdeklődés   Név*:   Telefonszám*: visszahívást kérek kérek információt az újdonságokról   E-mail cím*: Írja be a képen látható számokat!   *-gal jelölt mezők kitöltése kötelező

Utastér

Kattintson a képre és mozgassa az egeret. Nagyításhoz használja a shift és a ctrl billentyűket!

Külső

Kattintson a képre és mozgassa az egeret. Nagyításhoz használja a shift és a ctrl billentyűket!

Teljesítmény

Teljesítmény

Futómű és hajtáslánc
Az új segédvázra szerelt MacPherson rendszerű futómű elöl és a tekercsrugóra támaszkodó torziós rúd kialakítású hátsó futómű nemcsak kivételes menetteljesítményt, és kezelhetőséget nyújt.

Az új rögzítési, felfüggesztési és szigetelési technológiának köszönhetően a zajt és a vibráció mértékét a miniautók szegmensben példaértékű szintre sikerült csökkenteni. A gáz töltésű lengéscsillapítók ugyanúgy az alapfelszereltség részei, mint a négytárcsás fékrendszer ABS funkcióval.

Az i10-es modell a teljesen új négyhengeres benzinmotorral vagy dízel verzióval rendelhető, akár négysebességes automata váltóval is.

Az új 1,1 literes három hengeres CRDi dízel motor 75 LE teljesítménnyel és 153 Nm-es nyomatékkal a gyártás kezdetétől elérhető.

Mind az új 75 LE teljesítményű 1,2 literes benzinmotor (amely 2008-tól lesz beépítve), mind pedig az 1,1 literes és 64 LE teljesítményű motor maximálisan környezetkímélő.
Mind a három modell eléri, és túl is teljesíti az érvényben levő emissziós elvárásokat. Az összes motor négyszelepes DOHC technológiára épül korszerű szívórendszerrel és könnyűfém motorblokkal.

A csúcstechnológiájú CRDi dízel motor a Hyundai VGT-nek nevezett változó geometriájú turbó feltöltővel szerelt.

Az 1,1 literes dízel motor az ötsebességes manuális váltóval 4,3 literes átlagfogyasztást eredményez, amelynek szén-dioxid kibocsátása 114 g/km. Az ötsebességes manuális váltón kívül az 1, 2 literes benzinmotorhoz automata váltó is rendelhető a városi közlekedés megkönnyítése érdekében.

Biztonság

Biztonsági vonatkozások

Integrált biztonság A legfőbb cél egy négycsillagos EURO NCap eredmény elérése, amely alátámasztaná az i10 magas fokú biztonsági megoldásait.

Ezt mutatja például az övfeszítő konstrukciója, amely ideális pozícióban tartja az utast ütközés esetén.

Ütközés esetén az i10 intelligens belső biztonsági csomagja teljes passzív biztonságot nyújt.

Az alapfelszereltség részét képező első-és oldalsó légzsákok csökkentett nyitási erejűek, hogy ezáltal is minimalizálják vagy megakadályozzák a sérülést. Az ütközés esetén automatikusan nyitó zárszerkezetek az alapfelszereltség részét képezik a központi záras modellekben.